datensammlung ueber die karvaner bucht und den kornaten zur tourenplanung

anbei eine gps track uebersicht der bereits gepaddelten routen.
die idee war, ueber die Inseln Cres oder Krk und den Kornaten ggf bis Split zu fahren, eine laengere tour. die ueberfahrt von losinj, ilovik, nach premuda oder silba sollte bei guten bedingungen moeglich sein. die ueberfahrt von ilovik nach premuda sind 5.65nm, die nach silba 4.09nm, wobei bei premuda zwei inseln auf der strecke sind.

vollbild karte: http://www.firstfloor.org/kajak/maps/data-collection-osm/

wien-donaukanal-donauinsel-hainburgerau-bratislava 2019

im herbst 2019; drei tage eine gemuetliche campingtour; abfahrt bei den naturfreunden in wien, ueber den donaukanal, camp auf der donauinsel, dann camp in der hainburger au, dann bratislava.
herzlicher empfang beim Kanoistický Klub Karlova Ves KKKV.

ende sommer 2019 versuchten wir eine umrundung von cres. abfahrt war in beli, erster teil im nordteil der karte.

die karte als vollbild: http://www.firstfloor.org/kajak/maps/cres2019

tag 1, nach dem packen eine kurze fahrt, bis zum sehr schoenen geierstrand. die kueche ist eingerichtet.

tag 2, schoen gemuetlich gehts richtung plavnik. das seegras am strand ist weg, das schlafen ohne der seegras-matraze haerter.

tag 3, wir verlassen die bucht auf plavnik und queren direkt richtung uvala poje, kleine unachtsamkeit, keiner achtet aufs wellenbild, draussen sind wind und wellen. das macht bei uvala poje eine laengere pause noetig und wir endecken ein aufgelassenes psi-rave camp. wird gerade abgebaut. dann wieder raus in den wind. wir wollen noch den strand von orlec erreichen, der wind war zu stark, ein stueck zurueck nach uvala banja. ein toller strand, mit wiese und waldcamp.

tag 4, der strand von uvala banja gefaellt uns so gut das wir noch weiter chillen und wir bis mitte nachmittag dort abhaengen.
dann gehts los nach orlec. wind hurra, wellen hurra, 10 geplagte km spaeter, die schulter schmerzt. am strand von orlec, mali bok. „surf“ landing. der strand ist sehr klein, voller felsen und direkt am steilhang (ausgesetzter ost strand ohne bucht). der weg nach orlec ist anstrengend und weit. camp am strand ist nicht moeglich, steinschlag, und der brandungslaerm. rauflatschen und experimentell auf der strasse schlafen.
oben im ort das kleine geschaeft: 17-max 19h. hat kleinigkeiten.

tag 5, zeitiger start von mali bok, mit ein paar pausen und tw spektakulaere straende. einer davon uvala lukavac ist ggf. eine bessere unterkunft als mali bok (also eigendlich ist das sicher so). allerdings kein(!) schatten, (mali bok hat auch keinen schatten) das kann heiss werden. am ende des tages, der wind hat immer mehr nachgelassen, kommt die einfahrt nacht uvala meli. strand, sandstrand, wiese, schatten, hurra.

tag 6, in einem zug durch nach punta kriza, kein shop, schlechtester wirt.
dann weiter zu den fingern, rt zaklopica. die finger sehen auf der karte sehr toll aus und auch auf den satelitenbildern. in der realitaet sind die straende eher nix und viel brackwasser. naja.

tag 7, uvala bokinic, super shop im campingplatz, freundliche leute,
prima. gleich darauf gehts weiter, wir erreichen die suedspitze von cres, das cap :->, die haelfte ist geschaft, freude. dann rauf richtung kanal. eher durch zufall finden wir einen guten strand direkt gegenueber von nerezine, einfach den nehmen, dort gibt es nichts anderes.

tag 8, durch den kanal, je nach wind kanns da eine ganz schoene stroemung haben, in unserem fall war rueckenwind.
am ende des tages waehlen wir erschoepft einfach den ersten strand der ansteht, uvala zanja, voller menschen, laute motorsportler, besser (das wissen wir nun) ist der strand, 50 meter weiter, von lubenice, uvala sveti, tjo.

tag 9, der wetterbericht fuer die naechsten tage schaut schlecht aus. wir fahren nach cres abwettern, und brechen anschl. aufgrund der laenger anhaltenden schlechten wetterlage die umrundung ab.

tag 10, wir holen das auto und fahren runter nach losinj, bessere wetterprognose, sagt der wetterdienst. auf zum campingplatz.
die rezeptionistinnen in uvala poljana verstehen ihr handwerk ausgezeichnet und wir hatten schon beim einchecken einen spass.
in der nacht erreicht uns ein auslaeufer des noerdlichen schlechtwetters.
am morgen ist alles vorbei.
der campingplatz von poljana ist ganzjaehrig geoeffnet.

tag 11, aufbruch von uvala poljana, runter, runter, viele touristen, man merkt schon, losinj ist die hochverdichtete tourismusregion. das meer ist schoen, die straende, auch, alles voller menschen.
im endeffekt nach langen suchen und vielen kilometer leerfahrt, campieren wir am wanderweg in der bucht von pecina uvala, geht eh.

tag 12, hochmotiviert steigen wir ein zur ilovik umrundung, koole querung, koole buchten, dann uvala parknu. kurze badepause, kurze badepause, kurze badepause, und weils so schoen war, sind wir nicht mehr weg. unsere slowenischen seekajakfreunde, vor 2 jahren in den cornaten kennengelernt, bojan und seine companeros, treffen auch zufaellig am gleichen tag ein, freundliche begruessung und tratsch. am strand sind groessere bunkeranlagen der yugo armee aus den 90zigern, besichtigung.

tag 13, wir testen bojans groenlandpaddel, und dann zurueck zum auto.

neu: ggf sommer 2018

idee von bert, die gegend rund im volos skiathos und skorpelos zu befahren. bei unguenstigen wetterbedingungen hat man die grosse geschuetzte bucht, andernfalls die insel, mit querungen die von der distanz her machbar sein koennen.

anreise: die anreise fuehrt ueber serbien, 1600km, Fahrzeit netto 18h – haben wir alles schon gemacht. bis serbien koennte man eigentlich auch mit dem kajak fahren. möglicheit ist die fähre ancona(ita) – igumenitsa (gr) – fahrzeit 16h oder von venedig (25h)

allgemein: Das Inselgebiet wird als die Nördlichen Sporaden bezeichnet, eine ca. 120 km langen Inselkette, welche nordöstlich von Athen liegt und zu der u.a. die Inseln Skiathos, Skopelos, Alonnisos, Pelagonisi und Skyros zählen.

nationalpark: Ein guter Teil davon ist Teil des Alonnisos Nationalpark . Gesperrt sind aber nur 2 Inseln weit außen.  1 davon für Vessels, mögl.weise ok mit Kajak.

Touren: Es gibt kommerz. Kajaktourenbieter, das Gebiet wird als geschützt bezeichnet, man kann meist im lee fahren. Allein für die Inselgruppe kann man locker 10 Tage veranschlagen. Viele Strände mit und ohne Tavernen, Infrastruktur nimmt ab Richtung Ost.

Gmaps Karte mit Touren und Übernachtungspunkte Map mit Touren

KANU SPORT, Nr. 10/06, S.8-15 – nicht erhätlich – über eine 5-tägige Tour, die in Agios Ioannis Dampouhari (Halbinsel Pelion) startete, hinüber zur Insel Skíathos (Südseite) und Skópelos (Süd- u. Ostseite) führte (ca. 105 km). Zurück ging es mit dem Schiff nach Volos. Folgende Hinweise werden u.a. gegeben:

• „Kartenmaterial sollte vor Ort gekauft werden.
• In kleinen Ortschaften wird fast nur griechisch gesprochen.
• Wildes Zelten ist offiziell nicht erlaubt (es gibt aber so gut wie keine Campingplätze) – die Polizei fährt mit Booten die Küste ab.
• Unter gar keinen Umständen Lagerfeuer anzünden! Die Inseln hatten in der Vergangenheit unter verheerenden Waldbränden zu leiden.
• Die Südküsten der Inseln liegen im Schatten des gefürchteten Nordwindes, der Meltemia. Das Wasser ist hier ruhiger, aber deswegen nicht bewegungslos.
• Anreise: per Fähre von Venedig aus bzw. per Flugzeug nach Skíathos.“

wetter: Regentage/Tagestemperaturen: Mai 5 Tag bei +21°C; Juni 2Tage bei +27°C; Juli + Aug. je 1 Tag bei über +30°C; Sept. 2 Tage bei 26°C; Okt. 6 Tage bei 21°C

• „Im Sommer Meltemi. Er baut sich im Juni auf, erreicht im Juli/August 4 bis 6 Bft. aus nordöstlichen Richtungen. Im Frühjahr und Herbst deutlich weniger Wind, wechselnd aus nördlichen Richtungen, aber auch aus Süd. Im Trikeri-Kanal Düseneffekte von Ost nach West. 

….in den Sommermonaten mit gutem Wetter zu rechnen ist. „In der Vor- und Nachsaison können Fronten für Gewitter und Abkühlung sorgen. Der Meltemi bläst hier aus NNE und meist schwächer als in der zentralen Ägäis. … Mediterran heiß kann es ab Juni werden.

todo:

Seekarten

shopping:

2x 5l Wassersack,   2 dichtungen fuer die wassersaecke

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planung der flussfahrt mur drau donau

einstieg in bad radkersburg

eine gute tourenbeschreibung ist hier: https://www.flusswandern.at/kajaktouren-europa/hu-hr-flussfuehrer-mur-drau/

ausstieg in osijek.
ein gutes haus direkt an der drau waere zb das hier:

Apartments Osijek by the River
klick(google)

–
auto nachholen: von osijek geht ein bus ueber maribor zurueck nach bad radkersburg

–
oder weiterfahrt auf der donau bis beograd

–
kriegsgeraet:
serbien:
http://www.czrs.gov.rs/eng/minska-situacija.php
kroatien:
https://misportal.hcr.hr/HCRweb/faces/simple/Map.jspx

faltboot forum: http://faltboot.org/wiki/index.php/Donau,_serbischer_Teil
Die Folgen des jugoslawischen Bürgerkrieges 1991-95 sind an den Ufern der Donau noch lange nicht beseitigt: nach einem Bericht in der „Berliner Zeitung“ vom 17.9. 2015 liegen entlang der serbisch-kroatischen Grenze noch immer viele Minen im Boden. Von den angeblich 64.000 Sprengfallen sind bis 2015 nur 13.000 „identifiziert“ worden (von „Entschärfen“ steht nichts in dem Text). Seit 1995 wurden 200 Menschen durch explodierende Minen getötet (wobei der Artikel offenläßt, ob serbische, kroatische oder Bürger beider Staaten betroffen waren).

–

aufgrund der militaerischen situation, der minen, aber auch vor allem im grenzgebiet zu ungarn haben wir diese route verworfen.

http://www.infondoalmar.info/index.php?lang=en

troustart 2017. beim nordsee kurs war der start im hafen von schlüttsiel. die sehr gute rampe ist ca in der 3en h nach niedrigwasser benutzbar.

lesen:
revierbeschreibung vom dkv, weiter unten gibt es die deutsche nordsee
http://www.kanu.de/home/freizeitsport/kueste/reviere.xhtml

ansehen:

– die dkv stationen auf den inseln und die campingmoeglichkeiten.
– tidezeitenkalender und stroemungsmaps
– seekarten

bedingungen:
im august 2017 hatten wir ca. 17grad luft und 14 grad wasser, es war fast immer wind ca 4bft, einen tag mehr, und regen.
grossteils felssteilkueste, ueberall mit muschelbewuchs. ausruestung war: trockenanzug (muss nicht sein, war aber bequem und angenehm), leder handschuhe, neoprenstiefel, sturmsicheres zelt.

eine idee waere die grossen friesischen 3 zu fahren, oder je nach den dkv moeglichkeiten ( die station auf hallig hooge ist
sehr gut) im wattmeer herumzufahren.

++
ostsee ;)

wenn man dann schon da oben ist bietet sich ein kleiner ausflug an die schlei auch an
https://www.google.at/maps/place/Schlei/@54.5973656,9.2688093,9z/data=!4m5!3m4!1s0x47b2f454506407a9:0x9cc70df64c1e942e!8m2!3d54.5959758!4d9.8525011

von der lotseninsel hat trenk recht geschwaermt.
http://www.lotseninsel.de/index.php?id=313