datensammlung ueber die karvaner bucht und den kornaten zur tourenplanung

anbei eine gps track uebersicht der bereits gepaddelten routen.
die idee war, ueber die Inseln Cres oder Krk und den Kornaten ggf bis Split zu fahren, eine laengere tour. die ueberfahrt von losinj, ilovik, nach premuda oder silba sollte bei guten bedingungen moeglich sein. die ueberfahrt von ilovik nach premuda sind 5.65nm, die nach silba 4.09nm, wobei bei premuda zwei inseln auf der strecke sind.

vollbild karte: http://www.firstfloor.org/kajak/maps/data-collection-osm/

ende sommer 2019 versuchten wir eine umrundung von cres. abfahrt war in beli, erster teil im nordteil der karte.

die karte als vollbild: http://www.firstfloor.org/kajak/maps/cres2019

tag 1, nach dem packen eine kurze fahrt, bis zum sehr schoenen geierstrand. die kueche ist eingerichtet.

tag 2, schoen gemuetlich gehts richtung plavnik. das seegras am strand ist weg, das schlafen ohne der seegras-matraze haerter.

tag 3, wir verlassen die bucht auf plavnik und queren direkt richtung uvala poje, kleine unachtsamkeit, keiner achtet aufs wellenbild, draussen sind wind und wellen. das macht bei uvala poje eine laengere pause noetig und wir endecken ein aufgelassenes psi-rave camp. wird gerade abgebaut. dann wieder raus in den wind. wir wollen noch den strand von orlec erreichen, der wind war zu stark, ein stueck zurueck nach uvala banja. ein toller strand, mit wiese und waldcamp.

tag 4, der strand von uvala banja gefaellt uns so gut das wir noch weiter chillen und wir bis mitte nachmittag dort abhaengen.
dann gehts los nach orlec. wind hurra, wellen hurra, 10 geplagte km spaeter, die schulter schmerzt. am strand von orlec, mali bok. „surf“ landing. der strand ist sehr klein, voller felsen und direkt am steilhang (ausgesetzter ost strand ohne bucht). der weg nach orlec ist anstrengend und weit. camp am strand ist nicht moeglich, steinschlag, und der brandungslaerm. rauflatschen und experimentell auf der strasse schlafen.
oben im ort das kleine geschaeft: 17-max 19h. hat kleinigkeiten.

tag 5, zeitiger start von mali bok, mit ein paar pausen und tw spektakulaere straende. einer davon uvala lukavac ist ggf. eine bessere unterkunft als mali bok (also eigendlich ist das sicher so). allerdings kein(!) schatten, (mali bok hat auch keinen schatten) das kann heiss werden. am ende des tages, der wind hat immer mehr nachgelassen, kommt die einfahrt nacht uvala meli. strand, sandstrand, wiese, schatten, hurra.

tag 6, in einem zug durch nach punta kriza, kein shop, schlechtester wirt.
dann weiter zu den fingern, rt zaklopica. die finger sehen auf der karte sehr toll aus und auch auf den satelitenbildern. in der realitaet sind die straende eher nix und viel brackwasser. naja.

tag 7, uvala bokinic, super shop im campingplatz, freundliche leute,
prima. gleich darauf gehts weiter, wir erreichen die suedspitze von cres, das cap :->, die haelfte ist geschaft, freude. dann rauf richtung kanal. eher durch zufall finden wir einen guten strand direkt gegenueber von nerezine, einfach den nehmen, dort gibt es nichts anderes.

tag 8, durch den kanal, je nach wind kanns da eine ganz schoene stroemung haben, in unserem fall war rueckenwind.
am ende des tages waehlen wir erschoepft einfach den ersten strand der ansteht, uvala zanja, voller menschen, laute motorsportler, besser (das wissen wir nun) ist der strand, 50 meter weiter, von lubenice, uvala sveti, tjo.

tag 9, der wetterbericht fuer die naechsten tage schaut schlecht aus. wir fahren nach cres abwettern, und brechen anschl. aufgrund der laenger anhaltenden schlechten wetterlage die umrundung ab.

tag 10, wir holen das auto und fahren runter nach losinj, bessere wetterprognose, sagt der wetterdienst. auf zum campingplatz.
die rezeptionistinnen in uvala poljana verstehen ihr handwerk ausgezeichnet und wir hatten schon beim einchecken einen spass.
in der nacht erreicht uns ein auslaeufer des noerdlichen schlechtwetters.
am morgen ist alles vorbei.
der campingplatz von poljana ist ganzjaehrig geoeffnet.

tag 11, aufbruch von uvala poljana, runter, runter, viele touristen, man merkt schon, losinj ist die hochverdichtete tourismusregion. das meer ist schoen, die straende, auch, alles voller menschen.
im endeffekt nach langen suchen und vielen kilometer leerfahrt, campieren wir am wanderweg in der bucht von pecina uvala, geht eh.

tag 12, hochmotiviert steigen wir ein zur ilovik umrundung, koole querung, koole buchten, dann uvala parknu. kurze badepause, kurze badepause, kurze badepause, und weils so schoen war, sind wir nicht mehr weg. unsere slowenischen seekajakfreunde, vor 2 jahren in den cornaten kennengelernt, bojan und seine companeros, treffen auch zufaellig am gleichen tag ein, freundliche begruessung und tratsch. am strand sind groessere bunkeranlagen der yugo armee aus den 90zigern, besichtigung.

tag 13, wir testen bojans groenlandpaddel, und dann zurueck zum auto.

planung der flussfahrt mur drau donau

einstieg in bad radkersburg

eine gute tourenbeschreibung ist hier: https://www.flusswandern.at/kajaktouren-europa/hu-hr-flussfuehrer-mur-drau/

ausstieg in osijek.
ein gutes haus direkt an der drau waere zb das hier:

Apartments Osijek by the River
klick(google)

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auto nachholen: von osijek geht ein bus ueber maribor zurueck nach bad radkersburg

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oder weiterfahrt auf der donau bis beograd

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kriegsgeraet:
serbien:
http://www.czrs.gov.rs/eng/minska-situacija.php
kroatien:
https://misportal.hcr.hr/HCRweb/faces/simple/Map.jspx

faltboot forum: http://faltboot.org/wiki/index.php/Donau,_serbischer_Teil
Die Folgen des jugoslawischen Bürgerkrieges 1991-95 sind an den Ufern der Donau noch lange nicht beseitigt: nach einem Bericht in der „Berliner Zeitung“ vom 17.9. 2015 liegen entlang der serbisch-kroatischen Grenze noch immer viele Minen im Boden. Von den angeblich 64.000 Sprengfallen sind bis 2015 nur 13.000 „identifiziert“ worden (von „Entschärfen“ steht nichts in dem Text). Seit 1995 wurden 200 Menschen durch explodierende Minen getötet (wobei der Artikel offenläßt, ob serbische, kroatische oder Bürger beider Staaten betroffen waren).

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aufgrund der militaerischen situation, der minen, aber auch vor allem im grenzgebiet zu ungarn haben wir diese route verworfen.

30.12. 2017 – 3.1.2018, 4 Paddeltage, 1 x abwettern, ca. 120 km

Gleich nach der Brücke gelegen fanden wir in Omisalj die sehr nette Konoba Ulikva die auch im Winter geöffnet war (nicht am Mittwoch!) und einen hervorragenden Startplatz im Hafen bzw. beim dort angeschlossenen Strand. Der Parkplatz ist im Sommer gebührenpflichtig und dann vermutlich für längeren Aufenthalt ungeeignet.
Am nächsten Morgen später Start nach dem organisieren, aufbauen und packen um 11, nach etwa 2 Stunden kurze Rast, nach der Umrundung des nordwestlichen Ecke der Insel hatten wir einen potentiellen Lagerplatz im Auge, sahen aber schon in der Bucht davor eine gute Möglichkeit. Nachdem der geplante nichts war paddelten wir retour und begegnete einer großen Schule Delfine oder Tümmler, sehr nett im Sonnenuntergang. Die Bucht war relativ klein, Eichenwäldchen, etwas feucht aber mit 2 Feuerstellen ausgestattet. Wir nhmen die verstecktere, wurden aber trotzdem wegen des Qualm oder der Stirnlampen entdeckt und bekamen von einem Boot aus eine Rüge verpasst die aber ohne weitere Folgen blieb. Position: 45°03’57.9″N 14°26’16.5“E

Bis dahin war kaum Wind, spiegelglatte Kvarner Bucht. Auch der nächste Tag begann windstill, das änderte sich aber auf unserer Strecke nach Krk mit leichten Seitenwind aus Süden. In Krk Ausstieg an der Rampe im Hafen, mit zahlreichen Schaulustigen Touristen. Dort herrschte bereits Feierstimmung, mit Band und Ausschank am Hauptplatz. Wir drängten uns in unseren Trockies durch, besichtigten die Altstadt und fanden schließlich etwas abgelegen ein Lokal. Windvorhersage für den kommenden Tag meldete 7 bf von vorne bzw. der Seite entlang der Südspitze und auch für die kommenden Tage sah es nicht besonders aus. Nach dem Essen hat der Wind etwas nachgelassen, dafür Regen. Wir paddelten ein kleines Stück weiter in die Bucht von Punat und fanden einen brauchbaren windgeschützten Lagerplatz bei einer Bootsanlegestelle. 45°01’24.3″N 14°36’58.0“E
Am Abend relativ mild, kein Regen und wir wanderten nochmals nach Krk retour, die Silvesterfeierlichkeiten schienen bereits vorbei und wir waren froh zumindest noch wo Kaffee, Kuchen und Bier zu bekommen.
Am nächsten Morgen war der Sturm bereits da, zum Glück aus unserer Position wenig spürbar. Windvorhersage für die folgenden Tage hatte sich verbessert und wir beschlossen abzuwettern. Die Bedingungen für die Südküste waren dann perfekt und wir versuchten möglichst viel Strecke zu machen. Daher liessen wir Baska links und Otok Prvic rechts liegen und erreichten bereits um 15.00 die geschützte Bucht Mala Luka. Dort gäbe es im Sommer ein Lokal, jetzt teilten wir uns den Platz mit ein paar Schafen.
44°59’37.0″N 14°48’00.7“E
Die Nacht verlief etwas frostig, dafür konnten wir für die weitere Strecke mit Rückenwind rechnen. Beim packen konnten wir noch kreisende Geier beobachten, später kam uns auch nochmal ein einzelner Delfin entgegen. Der Windbericht hielt, dank Rückenwind kamen wir zügig voran. Bei einem kurzen Stop in Silo beschlossen wir auf jeden Fall keine Nacht mehr im Zelt zu verbringen, nachdem wir gut in der Zeit lagen und die Brücke bereits in Sicht war ging es weiter. Die erreichten wir dann beim letzten Sonnenlicht. Das gegenüberliegende Rijeka war in Regenwolken gehüllt und nicht mehr erkennbar, leider kamen die auch noch zu uns. Im Dunkeln, mit Gegenwind und im Regen legten wir die letzten Kilometer in den Hafen von Omisalj zurück.
Insgesamt eine schöne und überraschend abwechslungsreiche Strecke, die Bedingungen im Winter hätten sogar besser sein können, im Frühling wäre das Ganze vermutlich perfekt.

tour 2:
september 2017, ausgangspunkt war der ort privlaka, nina camping, querung und fahrt nach olib, anschliessend war windwechsel und sturm die weiterfahrt ueber silba nach premuda war nicht mehr moeglich, suedliche fahrt in richtung kornaten mit gutem rueckenwind an der ostseite von dugi otok, von der ausgesetzten westseite wurde uns von lokalen paddlern und fischern zu dieser jahreszeit abgeraten, und dann von den kornaten ueber pasman und ugljan wieder zurueck.
rundkurs, ca 250km, laengste ueberfahrten von olib nach ist und von privlaka nach ugljan beide ca. 10km.

legende:
1: nina camping, landmark: blaues haus
2: camp 1, hippie heaven
3: gute anlandemoeglichkeit, pausenplatz
4: gute anlandemoeglichkeit, pausenplatz
5: seegraswiese, gute anlandemoeglichkeit, pausenplatz, auch als lager sehr gut, ungeschuetzt bei wind.
6: gute anlandemoeglichkeit, pausenplatz
7: molat, sehr netter ort mit baecker und shop 9-12 17-20h
8: camp 2, notcamp (dunkelheit), schlechtes camp, kleiner schotterhaufen, strasse
9: aufgelassener hafen, eignet sich ggf fuer ein camp
10: gute anlandemoeglichkeit, pausenplatz
11: camp 3, coral beach, sehr schoen, ggf. ungeschuetzt bei wind.
12: olib, sehr netter ort, 2 shops 9-12 17-20h, die ganze suedost kueste von olib eignet sich sehr gut zum campen.
13: camp 4, notcamp, gewitter, sturm
14: camp 5, bunker, viel platz, sehr gutes camp
15: entlang der kueste sind einige gute plaetze
16: camp 6, olivenhain, privater grund, fragen, sehr gutes camp, in der bucht nebenan gibt es einen guten grill.
17: luka, shop bis 12 ab 17h
18: gute anlandemoeglichkeit, pausenplatz (nationalpark)
19: camp 7, levrnaka campingplatz, sehr schoen, sperrt am 26. september zu, tw kommen viele ausflugsschiffe; lt auskunft gibt es gegenueber auf kornat im ort vrulje die rangerstation und einen shop.
20: insel mana mit den resten vom filmset -when the sea rages-
21: camp 8, hafen, strasse, haeuser, schlecht.
22: shop 7-13 17-20h, sonntags 7-13
23: camp 9, strand, strasse, autos, schlecht, generell sollte man die westkueste von ugljan und pasman meiden, wenig anlegestellen, kaum camps
24: gute anlandemoeglichkeit, pausenplatz

tour 1:
juni 2017, zwischen krk und cres, einstieg beim campingplatz gavotok,
wasser gibt es am hafen mit rampe in krk stadt, verpflegung natuerlich auch.

map:

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wetter stationen:

sehr guter wetter bericht, mit allen windkarten usw.
http://prognoza.hr/prognoze_e.php?id=jadran_n
http://prognoza.hr/nauticari_e.php?id=nauticari

wetter kunde:

http://www.b-n-c.de/wetter1.htm
http://www.bohlken.net/luftdruck2.htm

diskussion:

http://www.seekajakforum.de/forum/read.php?1,67045,67101#msg-67101

wetter:

http://www.kanu.de/nuke/downloads/Bora.pdf
http://www.kanuforum.de/showthread.php?t=7254
https://www.faltboot.org/wiki/index.php?title=Kroatien#Wetter_und_Pegel

berichte:

ein gefundener tourplan:

http://kachler.net/__seakayak_deutsch/pages/kroatien/rijeka—zadar-kvarner.php
http://kachler.net/__seakayak_deutsch/pages/kroatien/murter-dalmatien.php

http://www.wkc-berlin.de/Dokumente/Fahrtenberichte/2_Dalmatien2013.pdf

http://www.kanu.de/nuke/downloads/Tourenbericht-Dalmatien.pdf

mehr bilder:
https://www.outdoorseiten.net/forum/showthread.php/46750-Seekajaking-K%C3%BCstent%C3%B6rn-und-Inselsprung-Tipps-Tricks/page25?s=752dd40b62e95e2cae0e6a9998c8e669